Elektromotory pracujú na rovnakom princípe ako generátor vynájdený Michaelom Faradaym. V generátore sa pohybom vodiče v magnetickom poli vyrába prúd. V motore prúd preteká vodičom umiestnenom v magnetickom poli, a tým vzniká sila, ktorá pôsobí na vodič a uvádza ho do pohybu. A rovnako ako u generátora je výhodné stočiť vodič do cievky, ktorá sa vloží medzi pólmi magnetu. Jednoduchý motor si môžete ľahko zhotoviť. Potrebujete k tomu veľkú korkovú zátku, vodič, pletacie ihlicu, niekoľko silných špendlíkov, klinčeky a dva malé tyčové magnety. Prú dodávame do cievky zariadením nazývaným komutátor. Komutátor použitý u nášho modelu je veľmi jednoduchý, ale na rovnakom princípe pracujú aj komutátor vo veľkých motoroch. Komutátor mení smer elektrického prúdu, akonáhle cievka vykoná polovicu otáčky. Zmena smeru prúdu vyvoláva otočenie cievky o druhú polovicu otáčky a tento dej sa neustále opakuje. Bez komutátora by sa cievka neotáčala. Vo veľkých elektromotoroch nie je jedna cievka, ale celá ich séria, pričom je každá cievka o malý uhol posunutá vzhľadom k predchádzajúcej. Komutátor má mnoho lamiel, pre každú cievku jednu. Do každej lamely komutátora je prúd dodávaný kefky, keď sa medzi nimi komutátor otáča. Elektromotory majú širokú škálu použitia, od najmenších motorčekov o výkone niekoľkých wattov, ktorými sú vybavené napríklad elektrické holiace strojčeky, až k obrovským motorom poháňajúce elektrické vlaky a priemyselné stroje. Niektoré motory pracujú na striedavý prúd, iné na jednosmerný a niektoré možno použiť pre oba druhy prúdov (univerzálne motory). Jednosmerné motory pracujú na rovnakom princípe ako náš opísaný model, ale magnet je v nich nahradený elektromagnetom. Striedavé synchrónne motory udržiavajú stálu rýchlosť, ktorá závisí na frekvencii dodávky prúdu, a preto sa užívajú predovšetkým tam, kde nie je potrebné meniť otáčky motora. Striedavý asynchrónny motor čiže indukčný motor patrí k najrozšírenejším elektromotorom. Jeho točiace sa vinutie (rotor) sa podobá nepohyblivému vinutie (statora). Obe vinutie pripomínajú transformátor. Niektoré z týchto motorov sa samy neuvedú do chodu, a potrebujú preto špeciálne spúšťacie zariadenie. Elektromotory sú veľmi výhodné a čisté prostriedky slúžiace na získanie mechanickej energie. Elektromobily by značne znížili znečistenie ovzdušia našich miest. Nevypúšťajú výfukové plyny a ich chod je oveľa tichšie ako u áut poháňaných spaľovacími motormi. Jednou z predností elektromotorov je, že vykonávajú rotačný pohyb. U spaľovacích motorov je nutné prevádzať pohyb piesta vpred a vzad na rotačný pohyb zložitými prevodmi. V elektromotoroch zvaných lineárne motory je rotačný pohyb nahradený priamočiarym pohybom. Sú typom indukčného motora, v ktorom sú stator aj rotor priame a navzájom rovnobežné. Tento typ motora bude možno v budúcnosti používaný v železničnej doprave. Jedno vinutie bude upevnené na spodku ťažného vozidla, druhé bude súčasťou koľajiska.