Územie Slovenska sa nachádza v strede Európy. Odpradávna jeho územím prechádzali významné cesty spajajúce rôzne oblasti nášho svetadielu. Najprv to boli obchodné cesty. Neskôr sa začala využívať doprava loďami. Dunaj bol (a v súčasnosti je) jednou z najvýznamnejších vodných ciest. V 19. storočí pribudol ďalší druh dopravy — železnica. Význam cestnej dopravy sa zvýšil rozmachom automobilizmu. Zapríčinilo to zlepšenie a rozšírenie cestný siete. Letecká doprava bola na Slovensku zavedená až v 20. storočí rovnako ako potrubná doprava. V súčasnosti v preprave osôb je významnejšia cestná doprava a v preprave nákladov zasa železničná doprava. Lodná doprava sa u nás využíva na prepravu nákladov v preprave osôb má výletný charakter. Najnovšie vzrástol záujem o leteckú dopravu. Koncom 20. storočia klesla preprava nákladov, č( vlastne odrážalo celkový pokles výroby na Slovensku. Sprostredkovanie informácií je úlohou televízie, rozhlasu, tlače počítačových sietí, pôšt a telekomunikácií (telefón, listová a zásielková služba, telegraf, fax, ISDN a i.). Žiaľ, vo využívaní internet! a doplnkových telekomunikačných služieb ešte zaostávame za trendom vo svete. Najväčší počet cestujúcich (z celkového počtu prepravených osôb) na Slovensku sa prepraví cestnou dopravou (osobné autá, autobusy). Využíva sa najmä na dochádzku do práce. Najnovšie vzrastom počtu áut u nás poklesla preprava osôb autobusmi. Doprava nákladov na cestách sa uskutočňuje väčšinou kamiónmi a v ostatných rokoch sa výrazne zvýšila. Sieť ciest, po ktorej jazdia autá, má dostatočnú dĺžku (17 737 km). Do každého sídla Slovenska vedie cesta s pevným povrchom Kvalita ciest je však zlá. Cestnej doprave najviac chýbajú najkvalitnejšie cesty — diaľnice. Tie majú dĺžku iba 317 km. Najdlhší diaľničný úsek spája zatiaľ Bratislavu a Trenčín. Dlašie diaľnice sú na Záhorskej nížine (Bratislava-Kúty),krátke úseky v Košickej kotline a Podtatranskej kotline. V členitom teréne Slovenska je výstavba diaľníc veľmi nákladná. Hlavné cestné dopravné ťahy vedú dolinami riek ( Váh, Hornád,Hron,Nitra).Pri prechodoch z jednej doliny do druhej musia autá prekonávať veľké výškové rozdiely (Malý Šturec,Donovaly). Celkove je ešte časť vozového parku v autobusovej doprave, vrátane MHD , zastaraná.Veľmi dôležité je napojenie na európsku diaľničnú sieť. Má sa vybudovať dialničné prepojenie Bratislavy-Jaroviec do Rakúska(diaľnica Viedeň-Budapeš).