Môže byť vyhotovený z :  

 

Musí byť konštrukčne riešený tak, aby [20]:

 

Materiál, z ktorého sa vyrába, musí spĺňať nároky na :

 

          Uvedené požiadavky spĺňajú pracovné obleky zložené z viacerých vrstiev. Tieto vrstvy musia byť trvalo spojené, alebo označené tak, aby sa vždy používali určenej v kombinácii k dosiahnutiu požadovaného stupňa ochrany. Tieto vrstvy sa taktiež nazývajú bariéry, alebo línie.

 

          V súčasnej dobe sa najčastejšie používajú pracovné obleky  vyhotovené z troch vrstiev.

Prvá vonkajšia vrstva je zhotovená z materiálov typu NOMEX, KEVLAR a PBI, alebo ich kombinácií (NOMEX III, ADVANCE, PBI, GAD, PRILAMINÁT a pod.) Chráni najmä proti vonkajším vplyvom a to:

 

Druhá vrstva je zhotovená z materiálov GORE-TEX  /  GEKA-TEX alebo BREATHE-TEX. Táto vrstva zabezpečuje svojou jemnou pórovitosťou:

 

Tretia vrstva je tvorená materiálmi ARALITE alebo SONTARA, ktoré sú vyrobené zo základných materiálov typu NOMEX, KEVLAR a RBI. Táto vrstva chráni hasiča pred vonkajším teplom a prechladnutiu (tzv. tepelná vložka). Tým ,že zostáva stále suchá, plní úlohu ochrany pred tepelným stresom.

          V rámci zachovania znesiteľných mikroklimatických podmienok pre prácu v obleku najmä v lete, konštrukčne je oblek riešený s odopínacou tepelnou vložkou.

          K doplnkovej ochrane uvedených oblekov patrí aj odopínacia vložka proti nárazom a bremenám (tzv. tepelná vložka).

          Z rovnakých materiálov sú vyrábané aj rukavice a kukly, ktoré musia spĺňať požiadavky dané normou STN EN 659 (92004).

 

 

 

Obuv pre hasičov je definovaná v ISO 8421-8 ako vodovzdorná bezpečnostná obuv, nevytvárajúca iskry. Z dôvodu ľahkého obúvania sa vyrába ako sárová, alebo polosárová z klasických prírodných špeciálne upravených materiálov alebo syntetických materiálov s úpravou proti starnutiu.

 

 

 

 

 

 

              Záchranné lano je určené na tieto druhy činností [4]:

 

Rozdelenie záchranných lán


 

Podľa materiálu:

 

            Konopné záchranné laná sa v požiarnej ochrane používali do roku 1989. Od roku 1989 boli postupne nahradzované lanami z chemických vlákien (napr. PAD NPK, PES).

 

Laná sa delia na základe využitia na:

 

Laná sa vyrábajú v priemeroch 9 – 12 mm, s minimálnou pevnosťou v ťahu 22 kN. Lano si musí zachovať predpísané parametre pri teplotách – 40oC - +80oC. Životnosť lana musí byť minimálne 5 rokov. Laná sú stáčané najčastejšie z troch polyamidových šnúr s priemerom 6 mm, alebo rovnomerne opletené  bielym, alebo farebným opletom. Konce lana sú zatavené proti rozpleteniu.

 

 Technické parametre lana s priemerom 11 mm:

 -    priemer lana          11 mm

-     hmotnosť lana      25m  2,13 kg

                             60m  5,15 kg

 

Rok výroby záchranného lana musí byť určený farbou vpletenej kontrolnej nite, poprípade nite s vytlačeným rokom výroby.

 

          V súčasnosti je záchranné lano súčasťou výbavy zásahového vozidla.

 

          Lano sa vizuálne kontroluje:

pričom sa dôraz kladie na celistvosť, vonkajší vzhľad lana a jeho povrchu po celej dĺžke.

 

          Lano sa musí vyradiť z prevádzky [3]:

 

          Laná nesmú byť zbytočne vystavené nepriaznivým klimatickým vplyvom. Po každom použití sa znečistené lano musí dôkladne vyčistiť.

          Laná nesmú byť uložené v blízkosti vykurovacích telies. Pre každé lano počas jeho zaradenia sa musí viesť evidenčný list, ktorý obsahuje:

 

          Záchranné lano sa môže preradiť k záchytným lanám, pričom konce lana musia byť v dĺžke 20 cm zafarbené červenou farbou.

 

 

          Certifikáciu lán vykonáva v zmysle STN EN 364, 341, 353-1, 354, 355, 358, 360, 361, 362, 363, 365 VÚTCH v Žiline – SKTC 119 a STN EN 354, 358, 363, 364 SÚDST v Žiline -SZTC 103